,,

邯鄲特管成功研發(fā)石油用馬氏體不銹鋼管

Wed, 05 Feb 2025 17:49:26 +0800

邯鄲特管堅(jiān)持以市場(chǎng)需求為引領(lǐng)，加速高端產(chǎn)品國產(chǎn)化，立足高端行業(yè)，在石油用85KSI馬氏體不銹鋼管產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)中取得新突破。

該產(chǎn)品對(duì)比不同成分13Cr，熱處理工藝的性能復(fù)雜，生產(chǎn)難度較大，為順利攻關(guān)工藝，公司研發(fā)中心黨小組技術(shù)骨干查閱資料，優(yōu)化成分，進(jìn)行系列鋼管擠壓和熱處理實(shí)驗(yàn)，歸納出85KSI-13Cr能達(dá)到的技術(shù)指標(biāo)和生產(chǎn)參數(shù)，成功開發(fā)處出10多個(gè)規(guī)格85KSI-13Cr產(chǎn)品，經(jīng)檢測(cè)，強(qiáng)度滿足要求的同時(shí)，沖擊功比常規(guī)13Cr提高50%以上，產(chǎn)品質(zhì)量性能穩(wěn)定。

石油用85KSI馬氏體不銹鋼管產(chǎn)品成功研發(fā)并投產(chǎn)不僅為國內(nèi)用戶開采不同CO2與H2S腐蝕井況的石油天然氣井提供了更大的選材空間，更是極大提升了國內(nèi)高合金油井管生產(chǎn)的技術(shù)水平，為公司在高端不銹鋼管領(lǐng)域中的發(fā)展做出了杰出貢獻(xiàn)。

歐亞經(jīng)濟(jì)委員會(huì)對(duì)華無縫鋼管啟動(dòng)反傾銷日落復(fù)審調(diào)查

Tue, 04 Feb 2025 21:10:02 +0800

2024年9月25日，歐亞經(jīng)濟(jì)委員會(huì)內(nèi)部市場(chǎng)保護(hù)司發(fā)布第2024/417/AD27R1號(hào)公告稱，應(yīng)歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟企業(yè)申請(qǐng)，依據(jù)歐亞經(jīng)濟(jì)委員會(huì)內(nèi)部市場(chǎng)保護(hù)司第5號(hào)令，對(duì)原產(chǎn)于中國的無縫鋼管啟動(dòng)反傾銷第一次日落復(fù)審調(diào)查。涉案產(chǎn)品為外直徑不超過650毫米（含），橫截面為圓形的無縫耐腐蝕不銹鋼管。涉案產(chǎn)品的歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟稅號(hào)為7304491000、7304499301、7304499309、7304499501、7304499509、7304499900。

2018年9月4日，歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟對(duì)原產(chǎn)于中國的無縫鋼管啟動(dòng)反傾銷調(diào)查。2019年9月17日，歐亞經(jīng)濟(jì)委員會(huì)對(duì)該案作出肯定性終裁，建議對(duì)涉案產(chǎn)品加征15.50%反傾銷關(guān)稅。依據(jù)歐亞經(jīng)濟(jì)委員會(huì)第218號(hào)決議，歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟自2020年2月1日起對(duì)中國無縫鋼管征收15.50%反傾銷稅，有效期為五年，至2025年1月31日止。

壓力管道沖擊載荷和兩相流液擊力的計(jì)算及工程實(shí)例

Mon, 03 Feb 2025 18:25:14 +0800

在管道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，除了對(duì)靜態(tài)載荷進(jìn)行校核設(shè)計(jì)，也需要對(duì)介質(zhì)不穩(wěn)定性產(chǎn)生的沖擊載荷進(jìn)行設(shè)計(jì)。詳細(xì)分析與計(jì)算見配管設(shè)計(jì)參考書《管道應(yīng)力分析與工程應(yīng)用》的詳細(xì)講述。

1. 壓力管道系統(tǒng)沖擊載荷的計(jì)算

如圖9-68所示，管道系統(tǒng)的每段管子都可能承受潛在沖擊載荷的作用。流體產(chǎn)生的沖擊載荷存在于管道的軸線方向，作用在管道方向發(fā)生變化的位置。圖9-68所示系統(tǒng)，沖擊荷載會(huì)作用在A-B和B-C管道軸線上。

在計(jì)算中，假設(shè)介質(zhì)是在固定住的管道中流動(dòng)(v1)，不考慮管道本身振動(dòng)的影響，作用在管道上的流體載荷計(jì)算見圖9-69所示：

因?yàn)锳-B管段是x向，那么流體載荷就只有z方向存在，流體的壓力、溫度、流速和密度等邊界條件均已知。主要有壓力推力和動(dòng)量力兩個(gè)力作用在管段兩端的彎頭上，還有流體和管壁之間的總摩擦力，計(jì)算如下。

壓力推力：Fp=pA

質(zhì)量流量（體積流量）等于流速乘以介質(zhì)流過的截面積：m=pAv

動(dòng)量力（質(zhì)量流量乘以流速）：FM=mv=pAv2

摩擦力：FF=TπDL

式中，m是質(zhì)量流量；p是管內(nèi)流體壓力；是管內(nèi)流體介質(zhì)密度；v是管內(nèi)流體流d速；τ是單位面積的摩擦剪應(yīng)力；L是管段長度；D是管道內(nèi)表面截面的直徑。

動(dòng)量力作用在管道的彎頭上，內(nèi)壓推力也一樣，所以管端推力就是這兩者之和。那么針對(duì)A-B管段，假設(shè)流體從A流向B，產(chǎn)生的沖擊力就可以用下式進(jìn)行計(jì)算：

Fx=p2A+P2v2A-p3A-p3v/3A-τL?4πA

因?yàn)橹挥兴矐B(tài)流體會(huì)產(chǎn)生沖擊載荷，摩擦力通常被忽略，因?yàn)樗钦w流量產(chǎn)生的。在處理壓力波時(shí)，動(dòng)量這項(xiàng)也常常被忽略。

2. 壓力管道兩相流液擊力的計(jì)算

如圖9-70所示，壓力管道兩相流液擊力（水錘力）的計(jì)算如下：

對(duì)于火炬管道的液擊力，可參照SH 3009《石油化工可燃性氣體排放系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》設(shè)計(jì)。有凝結(jié)液的可燃性氣體排放管道對(duì)固定管架的水平推力取值，不應(yīng)小于表9-17的數(shù)值。當(dāng)固定管架上有幾根有凝結(jié)液的可燃性氣體排放管道時(shí)，水平推力的作用點(diǎn)應(yīng)分別考慮，推力值不應(yīng)疊加。

常州中車成功開發(fā)出鎳含量極低的超級(jí)低鎳鉻錳氮耐熱不銹鋼材料

Mon, 03 Feb 2025 15:16:31 +0800

6月27日上午9時(shí)，常州中車汽車零部件有限公司實(shí)驗(yàn)室，技術(shù)總監(jiān)鄭立林正在測(cè)試不銹鋼材料的力學(xué)性能。隨著電腦屏幕上滾動(dòng)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)逐項(xiàng)定格，鄭立林臉上的表情也逐漸放松下來。

“經(jīng)過3個(gè)多月的研發(fā)，不斷優(yōu)化元素配比，終于成功研發(fā)出鎳含量極低的超低鎳鉻錳氮耐熱不銹鋼材料，幾乎排除了鎳價(jià)格波動(dòng)對(duì)原材料成本的影響。”鄭立林介紹，首個(gè)應(yīng)用產(chǎn)品預(yù)計(jì)9月可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

被稱為“工業(yè)維生素”的鎳，是耐熱不銹鋼冶煉最重要的原料，其含量直接影響著耐熱不銹鋼的價(jià)格。然而，我國鎳儲(chǔ)量和產(chǎn)量匱乏，長期依賴進(jìn)口，價(jià)格居高不下。為降低生產(chǎn)成本和鎳價(jià)浮動(dòng)帶來的影響，鄭立林帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開展新材料攻關(guān)，通過提高錳、氮元素含量替代鎳。從理論到現(xiàn)實(shí)，“降鎳”并非易事。“最初提高錳、氮元素含量后，生產(chǎn)出來的耐熱不銹鋼容易出現(xiàn)氣孔。我們反復(fù)改善工序，一點(diǎn)點(diǎn)調(diào)整原料配比，最終確定了熔煉工藝標(biāo)準(zhǔn)。”研發(fā)初期的艱辛，鄭立林記憶猶新。

近年來，中車常州汽車零部件公司依托母公司中車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所股份有限公司在材料工藝方面的核心優(yōu)勢(shì)，經(jīng)反復(fù)實(shí)驗(yàn)，成功將不銹鋼材料從一代升級(jí)到三代，鎳含量也從市場(chǎng)普通標(biāo)準(zhǔn)配比降低至極低水平，材料成本節(jié)約了30%左右。

天津鋼管“13Cr系列油套管助力我國天然氣儲(chǔ)氣庫建設(shè)”項(xiàng)目獲鋼鐵行業(yè)“三創(chuàng)”品牌證書

Wed, 29 Jan 2025 22:36:38 +0800

前不久，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)和冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院在上海舉辦“2024年中國品牌發(fā)展國際論壇鋼鐵行業(yè)分論壇”，并發(fā)布了中國鋼鐵“創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)效”的“三創(chuàng)”品牌。天津鋼管“13Cr系列油套管助力我國天然氣儲(chǔ)氣庫建設(shè)”項(xiàng)目榮獲“三創(chuàng)”品牌榮譽(yù)稱號(hào)。同時(shí)，該項(xiàng)目還入選2023年鋼鐵行業(yè)優(yōu)秀“三品”案例，獲得天津市科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、天津市專利優(yōu)秀獎(jiǎng)等多項(xiàng)省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)。

　　天津鋼管“13Cr系列油套管助力我國天然氣儲(chǔ)氣庫建設(shè)”項(xiàng)目，基于高鋼級(jí)強(qiáng)度和長期安全耐腐蝕環(huán)境使用要求，兼顧各項(xiàng)服役環(huán)境的要求，開發(fā)滿足儲(chǔ)氣庫項(xiàng)目需求的經(jīng)濟(jì)型SUP13Cr馬氏體不銹鋼產(chǎn)品，具有良好的機(jī)械力學(xué)性能和耐蝕性能，產(chǎn)品已在全國油氣田開發(fā)建設(shè)中批量化應(yīng)用，對(duì)國內(nèi)儲(chǔ)氣庫項(xiàng)目建設(shè)提供強(qiáng)有力關(guān)鍵材料支撐，保障國家能源安全。

鞍鋼申請(qǐng)“具有良好沖擊韌性的馬氏體不銹鋼及其制造方法”專利

Mon, 27 Jan 2025 10:41:00 +0800

日前，鞍鋼股份有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“具有良好沖擊韌性的馬氏體不銹鋼及其制造方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)CN117867383A，申請(qǐng)日期為2023年12月25日。

該發(fā)明提出一種具有良好沖擊韌性的馬氏體不銹鋼，鋼的化學(xué)成分按重量百分比計(jì)，包含：0.30～0.45％的C；0.2～0.5％的Si；0.5～1.0％的Mn；≤0.030％的P；≤0.005％的S；9.5～11.5％的Cr；0.10～0.20％的Y；0.12％～0.30％的Ti；(Y+Ti)/C：0.75～1.2，余量為Fe和不可避免的雜質(zhì)。鋼板的生產(chǎn)方法包括冶煉、連鑄、加熱、軋制、熱處理。本發(fā)明通過添加稀土元素Y、Ti結(jié)合軋制工藝設(shè)計(jì)以及Y?Ti?C元素的復(fù)合作用，細(xì)化晶粒，減少合金碳化物M23C6生成，促進(jìn)TiC、M23C6在基體中的均勻分布，通過冶煉連鑄工藝優(yōu)化，減少鋼中夾雜物，降低元素偏析水平，提高沖擊韌性。鋼板的屈服強(qiáng)度Rp0.2≥986MPa，抗拉強(qiáng)度Rm≥1232MPa，延伸率A≥18.2％，室溫沖擊功AKV≥215J，0℃沖擊功AKV≥116J，硬度均勻性≤3HRC。

中石油申請(qǐng)“一種內(nèi)襯雙相不銹鋼復(fù)合管及其制造方法”專利

Sat, 25 Jan 2025 18:36:21 +0800

2024年5月31日，中國石油天然氣集團(tuán)有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種內(nèi)襯雙相不銹鋼復(fù)合管及其制造方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)CN118110846A，申請(qǐng)日期為2022年11月30日。

該發(fā)明公開了一種內(nèi)襯雙相不銹鋼復(fù)合管及其制造方法，屬于雙相不銹鋼復(fù)合管制造技術(shù)領(lǐng)域。所述復(fù)合管包括規(guī)定最小屈服強(qiáng)度不大于450MPa的基管、貼敷在基管內(nèi)的雙相不銹鋼襯管、基管/襯管兩者之間的增強(qiáng)層以及管端冶金結(jié)合層。所述方法為通過對(duì)雙相不銹鋼變形控制、并選擇合適的增強(qiáng)層材料和管端多處結(jié)構(gòu)及工藝設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了中低鋼級(jí)碳鋼/低合金鋼管材為基管的內(nèi)襯雙相不銹鋼復(fù)合管有效復(fù)合，得到的復(fù)合管能夠不僅能滿足高氯離子環(huán)境的使用要求，而且具有較好的結(jié)合性能和抗塌陷性能。

巴西對(duì)馬來西亞、泰國、越南304和316不銹鋼無縫管征收反傾銷稅

Thu, 23 Jan 2025 10:13:18 +0800

2023年6月14日，巴西外貿(mào)委員會(huì)管理執(zhí)行委員會(huì)(GECEX)發(fā)布2024年第602號(hào)決議，對(duì)原產(chǎn)于馬來西亞、泰國和越南的奧氏體304和316不銹鋼無縫管（葡萄牙語：tubos com costura, de a?o inoxidável austenítico, dos graus 304 e 316）作出第一次反傾銷日落復(fù)審終裁，決定繼續(xù)對(duì)上述國家的涉案產(chǎn)品征收為期5年的反傾銷稅，征稅詳情見附表。涉案產(chǎn)品為奧氏體不銹鋼管材，圓形截面，等級(jí)304和316，外徑大于等于6毫米（1/4英寸）且小于等于2032毫米（80英寸），厚度大于等于0.40 毫米且小于等于12.70毫米。涉及南共市稅號(hào)7306.40.00和7306.90.20項(xiàng)下的產(chǎn)品。本決議自發(fā)布之日起生效。

2017年4月24日，巴西工業(yè)外貿(mào)服務(wù)部外貿(mào)秘書處發(fā)布2017年第21號(hào)公告，對(duì)原產(chǎn)于馬來西亞、泰國和越南的不銹鋼無縫管啟動(dòng)反傾銷調(diào)查。

2018年6月14日，巴西外貿(mào)委員會(huì)執(zhí)行管理委員會(huì)在官方公報(bào)上發(fā)布2018年第39號(hào)決議，對(duì)該案作出反傾銷肯定性終裁，決定對(duì)馬來西亞涉案企業(yè)征收367.56美元/噸～740.02美元/噸的反傾銷稅，對(duì)泰國涉案企業(yè)征收747.56美元/噸的反傾銷稅，對(duì)越南涉案企業(yè)征收782.11美元/噸～888.27美元/噸反傾銷稅，有效期5年，至2023年6月14日終止。

2023年6月14日，巴西發(fā)展、工業(yè)、貿(mào)易和服務(wù)部外貿(mào)秘書處發(fā)布2023年第22號(hào)公告，應(yīng)巴西國內(nèi)企業(yè)Aperam Inox Tubos Brasil Ltda.于2023年1月31日提交的申請(qǐng)，對(duì)原產(chǎn)于馬來西亞、泰國和越南的奧氏體304和316級(jí)不銹鋼無縫管發(fā)起第一次反傾銷日落復(fù)審調(diào)查。案件傾銷調(diào)查期為2021年10月至2022年9月，損害調(diào)查期為2017年10月～2022年9月。

歐盟批準(zhǔn)意大利不銹鋼企Cogne收購Mannesmann不銹鋼管廠

Tue, 21 Jan 2025 13:28:50 +0800

歐盟委員會(huì)已批準(zhǔn)意大利長不銹鋼和鎳合金生產(chǎn)商Cogne Acciai Speciali從德國鋼鐵制造商Salzgitter手中收購不銹鋼管廠Mannesmann Stainless Tubes(MST)的交易。

這項(xiàng)價(jià)值1.35億歐元(1.445億美元)的交易于2024年2月首次宣布，當(dāng)時(shí)Cogne表示，此次收購將擴(kuò)大其業(yè)務(wù)范圍，涵蓋無縫管和不銹鋼鎳合金管市場(chǎng)。歐盟委員會(huì)表示，該交易已根據(jù)歐盟合并條例獲得批準(zhǔn)。

“歐盟委員會(huì)的結(jié)論是，鑒于擬議交易導(dǎo)致兩家公司的市場(chǎng)地位有限，此次通報(bào)的交易不會(huì)引發(fā)競(jìng)爭(zhēng)擔(dān)憂，”它表示，并補(bǔ)充稱，該交易已按照簡(jiǎn)化的合并審查程序進(jìn)行了審查。

MST在德國、法國、意大利和美國的運(yùn)營工廠生產(chǎn)無縫不銹鋼和鎳基管。

Cogne Acciai Speciali是一家國際性集團(tuán)公司，在三大洲設(shè)有生產(chǎn)設(shè)施，并在世界所有經(jīng)濟(jì)重要地區(qū)設(shè)有銷售辦事處。Cogne生產(chǎn)不銹鋼(奧氏體、馬氏體、鐵素體、雙相和超雙相等級(jí))和鎳基合金的長產(chǎn)品，用于航空航天、汽車、能源，特別是石油和天然氣行業(yè)，以及服務(wù)于醫(yī)療技術(shù)部門、食品工業(yè)、化學(xué)和工廠工程，以及一般機(jī)械工程。Cogne Acciai Speciali目前由臺(tái)灣省華新麗華公司持有70%的股份。Cogne之前向Mannesmann提供半成品。

循環(huán)氫壓縮機(jī)入口管線減振分析

Mon, 20 Jan 2025 11:07:11 +0800

現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)，某循環(huán)氫壓縮機(jī)入口管線從入口分液罐到催化劑分離器間管線及分離器出口段架空管線振動(dòng)較大，且?guī)?dòng)與其相連的設(shè)備和立柱一起振動(dòng)。為解決此振動(dòng)問題，需進(jìn)行管道系統(tǒng)氣流脈動(dòng)和機(jī)械振動(dòng)控制的計(jì)算與研究，以達(dá)到安全運(yùn)行的目的。

1. 氣柱固有頻率分析

往復(fù)式壓縮機(jī)的管流速一般都比較低（(4~20m/s)，與氣體的聲速相比（空氣常溫下為340m／s）可以略去不計(jì)，把管內(nèi)所含有的氣體視作靜止的，稱為氣柱，氣流脈動(dòng)共振現(xiàn)象發(fā)生在激發(fā)頻率與氣柱固有頻率相重合的時(shí)候，所以，欲避開氣流脈動(dòng)共振，需確定管系氣柱固有頻率。

管系氣柱是多自由度的振動(dòng)系統(tǒng)，它有許多階固有頻率。氣柱固有頻率取決于系統(tǒng)內(nèi)的介質(zhì)參數(shù)以及管系尺寸、器件和管系的幾何配置。在壓縮機(jī)端，氣柱受到持久的周期性激發(fā)作用。激發(fā)頻率也存在著若干階，這些階的激發(fā)頻率若有一個(gè)與氣柱固有頻率重合，就會(huì)引起氣柱共振。此時(shí)管流脈動(dòng)激烈。做到任何一階都不重合常常會(huì)遇到很大困難，通常要求避開一階、二階或更高一階固有頻率的共振，以便把脈動(dòng)控制在允許的范圍內(nèi)。工程上規(guī)定，激發(fā)頻率與氣柱固有頻率的比值，若在0.8～1.2范圍內(nèi)，脈動(dòng)都是大的，稱此范圍為共振區(qū)。

轉(zhuǎn)速為333r／min，激發(fā)主頻率的共振區(qū)為8.88～13.32Hz，要求氣柱固有頻率的前三階應(yīng)避開激發(fā)主頻率的共振區(qū)。

計(jì)算結(jié)果表明（過程略）：前三階氣柱固有頻率分別為2.89Hz、10.48Hz、13.28Hz，第二、三階頻率落在激發(fā)主頻率的共振區(qū)。要想避開，必須采取修改管道走向或加緩沖器、孔板等措施。緩沖器容積加大到0.69m3時(shí)，前三階氣柱固有頻率分別為2.16Hz、7.5Hz、8.7Hz，都避開了主頻率的共振區(qū)。

2. 氣流脈動(dòng)分析

過大的氣流脈動(dòng)會(huì)引起管道的機(jī)械振動(dòng)。消減氣流脈動(dòng)的方法是比較多的，可以根據(jù)實(shí)際情況，按API618標(biāo)準(zhǔn)衡量原管系的壓力脈動(dòng)值是否在允許范圍內(nèi)，并采取相應(yīng)措施。

改變緩沖器的容積是最簡(jiǎn)單有效的消振措施，但容積大小要合標(biāo)準(zhǔn)，安裝位置要足夠靠近氣缸，才能使后繼管線氣流足夠平穩(wěn)，達(dá)到API618標(biāo)準(zhǔn)。如果增設(shè)孔板，則孔板計(jì)算要精確，安裝位置要恰當(dāng)，還應(yīng)計(jì)算孔板阻力損失，使損失在允許范圍內(nèi)。如果條件允許，采取適當(dāng)改變管徑、增加支管等措施也是行之有效的。

入口管系壓力脈動(dòng)不均勻度計(jì)算值最大點(diǎn)與API標(biāo)準(zhǔn)允許值的比較見表9-18。

計(jì)算結(jié)果表明：二階主頻下壓力脈動(dòng)值超過API標(biāo)準(zhǔn)，主要是由于入口緩沖器的容積較小，為0.196m³，而設(shè)計(jì)計(jì)算值為0.69m³。如果修改管系后仍有振動(dòng)時(shí)應(yīng)加大緩沖器的容積。緩沖器的容積為0.69m3壓力脈動(dòng)不均勻度計(jì)算結(jié)果見表9-19。

計(jì)算結(jié)果表明：壓力脈動(dòng)值均符合API標(biāo)準(zhǔn)。

3．機(jī)械振動(dòng)分析

氣流脈動(dòng)的壓力波動(dòng)力與壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)的作用力和慣性力都影響著管道振動(dòng)，同時(shí)管道的布置和支承情況也直接影響著管道振動(dòng)，在脈動(dòng)控制研究中顯然已把脈動(dòng)值控制在允許范圍內(nèi)，但如果管道的走向不當(dāng)、支承間距不當(dāng)或支承設(shè)計(jì)不合理，即使氣流脈動(dòng)不大，也同樣會(huì)引起危險(xiǎn)的管道振動(dòng)。

機(jī)械系統(tǒng)有其本身的固有頻率，當(dāng)這些頻率的某一階或幾階與激發(fā)頻率接近時(shí)，會(huì)發(fā)生機(jī)械共振現(xiàn)象，此時(shí)，管道振動(dòng)較大。

另外，還應(yīng)注意氣柱系統(tǒng)固有頻率與機(jī)械系統(tǒng)固有頻率是否重疊的問題，研究工作的任務(wù)是使兩者與激發(fā)頻率在前幾階不重合。

從管道振動(dòng)的觀點(diǎn)看，對(duì)管系施加恰當(dāng)?shù)募s束可以調(diào)整其機(jī)械固有頻率，使機(jī)械固有頻率與激振力頻率不重合，支承要有足夠的剛性以便控制殘留的激振力所引起的振動(dòng)。較低頻率的振動(dòng)模態(tài)是由管道的橫向振動(dòng)組成的，故在支承有足夠剛度的基礎(chǔ)上。在管道的徑向不應(yīng)有任何間隙，但應(yīng)允許管道在軸向有位移的可能。

在管道的布置上，有集中質(zhì)量（閥、法蘭）等的部位應(yīng)注意適當(dāng)支承。另外在彎頭、異徑管等存在激振力的部位，約束應(yīng)盡量靠近這些地方，即使對(duì)于直徑較小的管道也有避免長距離無支承或懸吊的情況。在管道緩沖器上的閥或儀表等，也應(yīng)將其支承在母管或容器上，目的是為了防止這些元件一起振動(dòng)時(shí)，形成不同的振動(dòng)而導(dǎo)致破壞應(yīng)力產(chǎn)生。避免將分支上的閥或儀表等支承在振動(dòng)物體上，因?yàn)閮烧哒駝?dòng)不同會(huì)產(chǎn)生附加動(dòng)應(yīng)力。

管道跨距對(duì)于不同的管道配置是不同的，以保證每一管道在結(jié)構(gòu)上具有合適的局部固有頻率。為了增加管卡的阻尼，可使用少許可以壓縮的襯墊材料，如石棉橡膠等材料，確保管卡與管道充分接觸，在管的徑向沒有任何間隙。

根據(jù)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速，計(jì)算的激發(fā)主頻（二階）為11.1Hz，共振區(qū)的頻率范圍（0.8～1.2）f為8.88～13.32Hz。設(shè)計(jì)的原則應(yīng)使壓縮機(jī)的進(jìn)出口管系的結(jié)構(gòu)固有頻率至少前三階避開激發(fā)頻率共振區(qū)的頻率范圍。

下列數(shù)據(jù)是對(duì)壓縮機(jī)入口管系的前十階固有頻率的計(jì)算結(jié)果：7.48Hz、16.05Hz、20.14Hz、25.87Hz、26.75Hz、26.87Hz、29.14Hz、29.30Hz、32.13Hz、32.17Hz。通過觀察管系的各階振動(dòng)模態(tài)可知，在7.48Hz、16.05Hz下的振動(dòng)模態(tài)為架空管線振動(dòng)，與現(xiàn)場(chǎng)觀察的振動(dòng)情況相同，而此幾階頻率正好落在前三階激振頻率的共振區(qū)內(nèi)，故應(yīng)對(duì)管系的結(jié)構(gòu)進(jìn)行修改。

上述分離器出口架空管線振動(dòng)的主要原因是用來支承的立柱的剛度較低，由于管線較高（EL＋7000），立柱的剛度設(shè)計(jì)很難滿足要求。故必須將此架空管線修改為沿地面敷設(shè)，在地面設(shè)管墩支承。

修改后的管系固有頻率計(jì)算如下：20.08Hz、24.95Hz、25.49Hz、26.24Hz、26.88Hz、29.30Hz、32.15Hz、32.17Hz、32.18Hz、32.23Hz。

前幾階頻率都完全避開了激振主頻的共振頻率區(qū)。

4. 推薦方案要點(diǎn)

通過上述分析可知，循環(huán)氫壓縮機(jī)入口管線產(chǎn)生振動(dòng)的主要原因有：用來支承立柱的剛度太小，無法滿足防振的設(shè)計(jì)要求；入口緩沖器的容積較小，抑制氣體壓力脈動(dòng)效果差。針對(duì)上述情況需進(jìn)行如下修改：將分液罐出口架空管線改為沿地敷設(shè)，標(biāo)高從6000mm降到500mm左右，豎直管線在適當(dāng)處增設(shè)支架；將入口緩沖器的容積加大至0.69m³（原來為0.196m³，出口緩沖器容積是0.196m³）。